1)你的穩性手冊沒有經船旗國政府或船級社認可。
2)船殼板的尺寸按照船級社規范的規定，在需要穿透和殼板開孔處需配加強筋。
3)所有貨船營運公司都需接受審核，由認可船級社的國際安全管理審核人員負責，海事處參與了這些貨船營運公司審核。
4)茲申請中國船級社執行下述之一的重大改建入級檢驗。
5)舷側外板的厚度應經船級社認可，從船中部至船兩端的外板厚度應滿足規范要求。
6)各類證書需由有關當局或船級社出具.
7)由于各種理論及實務經驗的完備，船級學會亦就其規范加以檢討與改進。
8)按照中國船級社規范，當浮船塢處于拖航狀態時必須進行浮船塢的彎扭強度計算。
9)勞埃德船級社警告在減少馬力的背景下運行船舶需要特別的注意.
10)我們的船是在英國勞氏船級社登記的.
11)主船體結構用鋼的材料須滿足船級社要求，并且無裂紋、迭片結構、表面缺陷和其他的缺陷。
12)可采用單面焊，間斷焊，并列焊或交錯焊，根據船級社要求，結構件不要暴漏在露天或潮濕處。
13)焊接條件需要滿足船東和船級社的檢驗要求.
14)垃圾管理計劃經船旗國政府或船級社認可了嗎？
15)從總噸位來講，日本船級社依舊是全球最大的船級社。
16)如果船級社同意,可以只做氣密試驗.
17)另外附加的貨物種類由船級社和雙方敲定下來并達成認可.
18)作為全球知名的船舶入級檢驗認證機構,通過挪威船級社認證的企業,其相應產品也就獲得進入歐洲市場的資質。
19)其中,1999年天翼一型通過中國船級社的入級檢驗,是國內首個內河地效翼船。
20)中國船級社系交通部直屬事業單位,是中國唯一從事船舶入級檢驗業務的專業機構。
21)中國船級社成立于1956年,是中國境內唯一從事船舶入級檢驗業務的專業機構。
22)作為全球知名的船舶入級檢驗及認證機構,通過美國船級社認證的企業,其產品也就獲得進入美國市場的資質。
23)作為全球知名的船舶入級檢驗及認證機構,美國船級社開發了大量船舶制造的產品分類規則。
24)責任,美國船級社現場驗船師工作失職,中國船級社蕪湖分社驗船師未按規定實施船舶檢驗,地方經信部門未認真履行行業安全監管職責,是導致事故的間接原因。
25)其中,1999年“天翼一型”通過中國船級社的入級檢驗,是中國首型內河地效翼船。
26)以上說明，該螺旋漿在某年10月10日以前的歷次進塢時都經過有關船級社的檢驗。每次檢驗均沒有遺留項目。
27)船舶種類由雜貨船改為實習訓練船，所有相關方面均由中國船級社大連項目批準中心批準。
28)現在，如貴司仍需提供拉力吊重測試報告的話，只有找國內船級社CCSI來做測試并出具報告，但費用要另計！
29)ESP船只：受ESP即加強檢驗方案約束的船只，如油船、化學品油輪及散裝船，其強制船級符號為ESP。
30)SFI使用在海運公司和海洋工程公司,船廠,咨詢公司,軟件供應商,主管當局和船級社.
