1、我們開(kāi)車去馬里蘭就為了看一個(gè)副油箱?
2、針對(duì)飛機(jī)副油箱尾錐可靠性疲勞壽命問(wèn)題，采用加速壽命試驗(yàn)方法對(duì)其進(jìn)行壽命評(píng)估，通過(guò)試驗(yàn)和部隊(duì)試用證明方法是完全可行的。
3、提出了外掛副油箱中油液慣性特性的工程處理方法。
4、其硬件部分主要包括控制器與副油箱，控制器的主控芯片采用具有低功耗、穩(wěn)定性好、驅(qū)動(dòng)能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)的PIC單片機(jī)。
5、副油箱設(shè)計(jì)上，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)油耗計(jì)量系統(tǒng)的運(yùn)行環(huán)境，優(yōu)化硬件結(jié)構(gòu)，增加了一系列的抗干擾措施。
6、機(jī)身掛架和兩個(gè)機(jī)翼掛架共可攜帶三個(gè)副油箱.
7、殲擊機(jī)的最大航程達(dá)2000千米，帶副油箱時(shí)轟炸機(jī)、軍用運(yùn)愉機(jī)的最大航程達(dá)14000千米。
8、基本教練是沒(méi)有武裝，但有兩個(gè)副油箱武器翼下掛架和實(shí)踐。
9、主油箱容量為100升,副油箱容量為30升。
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10、全是胡說(shuō)八道,副油箱的油是通過(guò)主油箱輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的,就算是副油箱不供油,機(jī)身油箱也有2000升,怎么才飛17分鐘?
11、它實(shí)現(xiàn)了多個(gè)第一,如首次采用全封閉可收放起落架;電熱飛行服、大口徑機(jī)關(guān)炮、恒速螺旋槳、杜拉鋁承力構(gòu)造,氣泡形座艙和可拋棄的大型副油箱等設(shè)備。
12、起落架采用前三點(diǎn)布局,同時(shí)配有野鴨控制的減速閘,兩翼內(nèi)各有六個(gè)互相連通的副油箱給機(jī)身內(nèi)的主油箱供油。
