1,中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)目前已停止發(fā)放紙質(zhì)機(jī)票，并發(fā)出通知要求國(guó)內(nèi)機(jī)票代理商發(fā)售電子機(jī)票。看來(lái)用不了多久，紙質(zhì)機(jī)票就將徹底消失。
2,致力于統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸規(guī)則的華沙公約體系，從誕生之日起經(jīng)歷了種種矛盾與分歧的挑戰(zhàn)。
3,“放任投機(jī)行為不僅會(huì)損害消費(fèi)者，還會(huì)損害航空運(yùn)輸業(yè)、貨車運(yùn)輸業(yè)、汽車制造業(yè)等行業(yè)，”丁吉爾說(shuō)。
4,據(jù)估計(jì),從現(xiàn)在起到2022年,航空運(yùn)輸量將增加2倍.
5,此種航空運(yùn)輸可以當(dāng)?shù)刎泿藕涂勺杂蓛稉Q貨幣兩者進(jìn)行。
6,為了順應(yīng)全球航空運(yùn)輸自由化的潮流，中國(guó)民航業(yè)目前已作出適度開放第五航權(quán)的響應(yīng)。
7,駝隊(duì)舟車演變?yōu)殍F路、高速公路、航空運(yùn)輸網(wǎng)和電子信息網(wǎng)絡(luò)，而象征人類和平友好、合作交流的絲綢之路精神依然在新絲綢之路上綿延傳承。
8,一家主要股東為美國(guó)定期航空公司、航空運(yùn)輸企業(yè)、飛機(jī)制造廠和外國(guó)掛旗航空公司的公司，主要業(yè)務(wù)是制訂并出版電子設(shè)備和系統(tǒng)的規(guī)范。
9,批評(píng)家指責(zé)歐洲航空運(yùn)輸官員采取應(yīng)對(duì)措施緩慢，從而對(duì)航空業(yè)煽起了可能的風(fēng)險(xiǎn)。
10,航空運(yùn)輸公司可以代你在交貨時(shí),向收貨人收取貨款.
11,當(dāng)您購(gòu)置一張電子票，不需要取得紙票作為購(gòu)置憑證，航空運(yùn)輸公司訂座系統(tǒng)中會(huì)有您的電子票購(gòu)置記實(shí)。
12,上海沈海國(guó)際物流無(wú)限公司是一家從事以航空運(yùn)輸為主，船務(wù)運(yùn)輸為輔的專業(yè)國(guó)際物流企業(yè)。
13,中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)目前已停止發(fā)放紙質(zhì)機(jī)票，并發(fā)出通知要求國(guó)內(nèi)機(jī)票代理商發(fā)售電子機(jī)票。
14,這周，更多美國(guó)的航空運(yùn)輸商宣布關(guān)于減少航班次，在服務(wù)中使用更老的但是耗油量少的飛機(jī)的計(jì)劃。
15,公共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)航班運(yùn)輸,應(yīng)當(dāng)公布班期時(shí)刻.
16,民用航空運(yùn)輸系統(tǒng)在整個(gè)交通運(yùn)輸系統(tǒng)中占據(jù)著重要的地位和作用.
17,華沙公約體系也只是在有限的范圍內(nèi)僅僅調(diào)整航空運(yùn)輸責(zé)任，大量案件的處理需要由沖突規(guī)范指引。
18,本會(huì)談紀(jì)要議定事項(xiàng)，由海峽兩岸航空運(yùn)輸交流委員會(huì)與臺(tái)北市航空運(yùn)輸商業(yè)同業(yè)公會(huì)相互聯(lián)系。
19,客票價(jià)是指旅客由出發(fā)地機(jī)場(chǎng)至目的地機(jī)場(chǎng)的航空運(yùn)輸價(jià)格，且在一年內(nèi)使用有效。
20,付還,退還中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)目前已停止發(fā)放紙質(zhì)機(jī)票，并發(fā)出通知要求國(guó)內(nèi)機(jī)票代理商發(fā)售電子機(jī)票。
21,除航空運(yùn)輸外,漢莎航空還向客戶提供一系列的整體服務(wù)方案.
22,國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)分析指出,中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩所連帶而來(lái)的全球貿(mào)易放緩是導(dǎo)致調(diào)低預(yù)測(cè)的主要因素。
23,維京公司比較特別，不僅因?yàn)樗谱禹懥粒€因?yàn)樗谌狈χЬ€航空網(wǎng)的情況下義不容辭的用單機(jī)完成了許多航空運(yùn)輸，而且成績(jī)斐然。
24,在改變地面交通環(huán)境投資大、見效慢的客觀條件下，無(wú)疑，發(fā)展航空運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)“短平快”的惟一途徑。
25,前者充分利用北京為基地的優(yōu)勢(shì)，信心勃勃地希望從2008年北京奧運(yùn)會(huì)帶來(lái)的極大航空運(yùn)輸機(jī)會(huì)中獲得快速增長(zhǎng)。
26,公司有成熟的物流方式,可為客戶代辦托運(yùn)、汽運(yùn)、火車皮、集裝箱、水運(yùn)、航空運(yùn)輸等.
27,掃描儀可以向下折疊進(jìn)入28“x19”x18“集裝箱用于運(yùn)輸，并帶有輪子，手柄和押板，符合IATA國(guó)際航空運(yùn)輸學(xué)會(huì)要求，允許空運(yùn)。
28,四是要周密計(jì)劃，嚴(yán)格要求，狠抓落實(shí)，切實(shí)做好中博會(huì)和五一期間航空運(yùn)輸服務(wù)保障工作。
29,由于輕量、內(nèi)藏量大,可以說(shuō)它最適合于近年來(lái)急速增加的航空運(yùn)輸.
30,甘肅轉(zhuǎn)運(yùn)抗戰(zhàn)物資的方式,在全國(guó)可謂獨(dú)具一格,既有先進(jìn)的航空運(yùn)輸和汽車運(yùn)輸,又有傳統(tǒng)的驛運(yùn)和筏運(yùn)。
